le 27 février, une colonne de train arrêté dans un même tissu cuir de l'Ouzbékistan à l'entrée du tunnel ferroviaire pa Gan Mu de Zeke.
Xinhua Sha Dati perturbation
La neige en 2014
locaux, employés en Chine des travaux de réparation sur place. Tunnel Group
Air Max Tn pour
diagramme ferHeure locale
le 27 février, le soleil brille dans la vallée de la Bibliothèque de M. Lamy pour les pays d'Asie centrale, au nord - est de l'Ouzbékistan.10 h 50, 孙立杰 ambassadeur chinois en Ukraine, le Président de la compagnie de chemin de fer Kristof Raman Wu commun de pays appuie sur le bouton, symbolise le Gouvernement chinois et acheter du projet, du Groupe du tunnel de prendre gum Cheech tunnel.Ensuite, le premier convoi de succès de porter à la sortie du tunnel, et en a tenu à travers l'inauguration.
"génie", le Président d'une grande importance
Tunnel de Zeke GUM
a construit l'Ouzbékistan est ge une partie reliée au pa de tissu de la ligne de chemin de fer électrique.Province de Namangan ferroviaire passe près du Kirghizistan, de transport pratique.Il n'y avait pas de local et la capitale Tachkent par rail, route du mauvais état des routes et de l'impact sur le climat, les résidents locaux ont dû changer de train de dérivation voisins - et de Tachkent, c'est pour le développement économique local par de nombreux effets négatifs.Le Gouvernement ukrainien dès le début de l'indépendance nationale sera inclus dans le programme de construction de chemins de fer, mais à cause de contraintes techniques, le problème de la pénurie de fonds, etc., cette connu sous le nom de "jusqu'à ce que le projet" numéro un président jusqu'à 2013 sur la bonne voie.
dans toutes les sections de la planification, Gan, une pleine longueur d'excavation de tunnel 19,2 km de longueur totale atteint 47 km.Comme dans la région de l'Asie centrale le plus long tunnel, sa construction est sans aucun doute au cœur de l'ensemble du projet et plus difficile, même pour beaucoup de l'Europe et les États - Unis Société d'ingénierie de renommée bougé.Finalement, après enquête, le Groupe du tunnel de gagner le "pute", et la partie de gestion de projet a signé un contrat d'achat de la valeur de la conception et de la construction de 455 millions de dollars, conformément à la norme de toute construction.
pour la Chine, le projet de même.孙立杰 dit gum Cheech tunnel n'est pas seulement un projet de coopération le plus grand domaine de ressources non -, mais aussi de la capacité de production de haute qualité de la Chine dans l'exemple de réussite de l'Ouzbékistan.Les premiers résultats de l'Ukraine et de la route de la soie dans un trajet de bande économique comme de la construction de tunnels, avec la progression continue de la coopération dans le domaine de l'infrastructure de transport entre les deux pays est en constante évolution.C'est à cause de si important, les travailleurs chinois du projet est rivetée avec allégation, l'espoir de l'achèvement des travaux, de sorte que les chemins de fer au profit de la population locale rapide de l'économie de ces pays et de promouvoir le développement de l'Ouzbékistan.
la construction de tunnels de montrer "Chine" vitesse
septembre 2013, la construction de tunnels a officiellement commencé.Depuis le début, de nombreuses difficultés autour de groupes de projet.Tunnel ferroviaire du gestionnaire de projet de construction 肖辰裕 dit notre Rapporteur, dans le tunnel de l'excavation des dizaines de kilomètres, pour un total de besoin après sept faute de différents, de montagne de sablage, souvent à l'éclatement de la roche d'éjection (roche), le phénomène de la construction de la difficulté que pas un seul projet de son précédent dans la rangée.Lors de la construction de la roche dans le tunnel, uniquement l'intensité moyenne de l'explosion a atteint plus de 3000 à de nombreuses reprises, une fois de plus grave que de roches de détonation de l'effondrement de tunnel près de 2000 mètres cubes, pour la construction de la sécurité du personnel et psychologique causé beaucoup de menaces.Caché à partout, de convoquer une réunion d'experts des organisations transnationales de fer Tunnel Group, consultation sur le danger d'explosion, d'élaborer des programmes spéciaux et des collèges et universités pour la recherche scientifique, il a élaboré une méthode scientifique relever de sautage de rochers, et dans la formation du personnel efficace dans la construction de tunnels de contrainte de capacité d'élimination.Tout en assurant l'avancement de la construction et de la sécurité, dans des roches de près de 10 kilomètres de l'intervalle de détonation, il n'y a pas eu de coup ensemble parce que les accidents causés par le personnel.La technologie de surmonter le problème de classe mondiale.
entrave de l'environnement dur n'est pas petit.L'hiver de
Chaussures TN Requin température extrême local jusqu'à - 40 ° C, ce sont la Chine, la construction de la santé et de l'avancement de la construction constitue un grave défi.Janvier 2014, une rare dans la neige pendant deux semaines, une avalanche de montagne près du tunnel, la neige de sept ou huit mètres d'épaisseur complètement bloqué le passage de l'équipe de projet avec l'extérieur de la production de matériaux de transport.Les travailleurs en fin de compte utiliser de grandes machines de combat continue pendant trois jours, avant de passer de "sécurité".
sous le travail créatif les travailleurs chinois, la construction de tunnels crée aussi général voler "la vitesse".à partir de l'excavation du tunnel à ouvert, la Chine de 900 jours a été achevé avec succès le tunnel principal, 安全洞, de la construction de canaux de liaison inclinée et 47 kilomètres de longueur, plus tôt que prévu près de 100 jours, c'est un nouveau record de construction à l'étranger.
Unicom de promouvoir le
communiquant avec la routeTravaux de construction
chinois du personnel de haute qualité, à haute vitesse, l'attention et l'affirmation de la hauteur du Gouvernement ouzbek.- le Président Karimov lors de la réunion du Cabinet de la situation économique de l'année 2016 et félicitations, tenue en janvier de cette année, deux fois mentionné spécifiquement gum Cheech de tunnel, et les adjuvants de la Chine a hautement apprécié, et le Premier Ministre de Mir - ji environ Bakiev pendant la construction du projet 3 fois à site inspecté nos condoléances à la construction du personnel.
de terrain dans la joie de l'Ukraine par la cérémonie, le personnel était palpable.Raman toff, Timmy, il y a cinq ans, de l'Ouzbékistan et des pays voisins, et de nombreuses entreprises de construction de l'Europe et les États - Unis n'ont pas osé l'imaginer, 19 kilomètres de "premier long tunnel d'Asie centrale" va si vite terminé."Aujourd'hui, sans aucun doute, rêve, qui proviennent de l'amitié et de la coopération des deux parties dans l'Ukraine, ont également bénéficié de l'Ouzbékistan a choisi un puissant groupe de tunnels, de fer − les entreprises chinoises qui peut supporter, j'espère que les deux parties dans l'avenir dans le domaine de la construction de chemins de fer et de plus de projets de coopération à long terme.
dans le projet de
Chaussures Tn Requin construction, les chinois et les résidents locaux ont aussi créé une profonde amitié.Les travailleurs des projets provenant de Namangan et Henry a dit notre Rapporteur, aujourd'hui en douceur par tunnel, il est heureux et content de plus, c'était de ne pas abandonner.Il travaille ici depuis plus de deux ans, par la Chine de soins sont tous azimuts: les entreprises non seulement spécialement mis en place une zone de logement et de cantine de Wu Ji, le salaire est beaucoup plus élevé que le niveau de coopération locale, il a également appris que les compétences et les travailleurs chinois de nombreux projets; en outre, les entreprises ayant un degré élevé de responsabilité sociale, 3 écoles locales a fait don de fournitures, lui et la population locale sont très reconnaissants."Nous sommes très reconnaissants pour le peuple chinois pour nous aider, j'espère que le jour est bien, et j'espère que les deux pays amitié éternelle noir!"
Tunnel ferroviaire du Groupe directeur de projet 周校光 journaliste pour le Journal, l'Asie centrale le plus long tunnel traversant à l'avance pour les entreprises, c'est un grand honneur.Actuellement, la Chine est en cours d'une série de suivi des projets, de s'efforcer d'achèvement de quatre mois de la mise en œuvre de tunnel, "pour le Gouvernement, le peuple et les propriétaires de livrer complète et une excellente réponse," le long de la route "contribution à la construction de ce pouvoir".